進氣系統(tǒng)

標準空氣濾清器

控制系統(tǒng)

全電子化控制系統(tǒng)，所有接頭和接線套管都能夠防水，可經(jīng)受嚴苛的非公路環(huán)境的考驗

靈活、可配置的軟件功能以及廣受支持的 SAE J1939 CAN 總線讓機器實現(xiàn)了高度集成

冷卻系統(tǒng)

108°C（226°F）的頂部液箱溫度屬于標準配置，最大限度減小了冷卻組件的尺寸

50:50 的水/乙二醇混合液

飛輪和飛輪外殼

多種動力傳動系接口，包括 SAE 2 和 SAE 3 配置

燃油系統(tǒng)

電子高壓共軌，創(chuàng)新的濾清器設計可確保為發(fā)動機提供最好的保護。

潤滑系統(tǒng)

多種油槽選擇，適用不同應用場合

動力輸出

左側的 SAE A 和 SAE B 法蘭。 左側的其他 SAE A 法蘭。 在某些應用場合，也可以從發(fā)動機的前部獲取發(fā)動機功率。 還提供由工廠安裝的壓縮機。

常規(guī)

帶有或不帶平衡器

油漆：Caterpillar Yellow，可應要求提供可選顏色

美國 EPA TIER 4 INTERIM 等效排放標準、歐盟 STAGE IIIB 等效排放標準，后處理/清潔排放控制設備

清潔排放模塊（CEM，Clean Emissions Module）由柴油顆粒濾清器（DPF）和柴油氧化催化器（DOC）組成

無需清理灰分

被動再生

美國 EPA TIER 4 FINAL、歐盟 STAGE IV 后處理/清潔排放控制設備

清潔排放模塊（CEM，Clean Emissions Module）由柴油顆粒濾清器（DPF）和柴油氧化催化器（DOC）組成

選擇性催化還原（SCR）

3" 軟管連接裝置，帶直型、45° 和 90° 選件以提高靈活性